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万成彩票网注册登陆|汉兰达这加价王要被虐,这车加价2万,一周还能卖7500台

发布时间:[ 2020-01-11 14:36:26]
[摘要] 中国的suv市场可谓竞争激烈,东风本田crv、广汽丰田汉兰达等日系车的销量一直名列前茅。在中型suv市场上,丰田汉兰达也一直处于火爆销售的状态。如今汉兰达终于迎来了竞争对手,就是上汽大众的途观l。1月18日,上汽大众途观l上市,定位中型suv,售价区间22.38-35.98万,填补了中型suv的空缺。途观l1月总销量7500余台,部分经销商加价1-2万,依然供不应求。380tsi搭载同型号2.0t

万成彩票网注册登陆|汉兰达这加价王要被虐,这车加价2万,一周还能卖7500台

万成彩票网注册登陆,中国的suv市场可谓竞争激烈,东风本田crv、广汽丰田汉兰达等日系车的销量一直名列前茅。在中型suv市场上,丰田汉兰达也一直处于火爆销售的状态。如今汉兰达终于迎来了竞争对手,就是上汽大众的途观l。

纵观大众的suv,除了定位紧凑型的途观,就只剩下旗舰车型途锐,断层情况严重。1月18日,上汽大众途观l上市,定位中型suv,售价区间22.38-35.98万,填补了中型suv的空缺。途观l1月总销量7500余台(实际仅销售了1周时间),部分经销商加价1-2万,依然供不应求。疆哥今天就带大家看看途观l这款车吧。

外观方面,大众的家族式外观肯定是甩不掉的了,不过细节方面的创新还真不少。横向的镀铬进气栅栏,略加网状点缀,非常很醒目。前大灯内部饰条丰富,立体层次感强,与栅栏融为一体。高底盘配合大面积的梯形保险杠,就连两侧雾灯也有夸张的尺寸,既可以说是“霸气”,也算是一种粗暴的设计。

后部保持了“硬朗”的主基调,完全没有花哨的线条。尾灯一改16款途观圆润的形状,变得有棱有角,就连内部的led灯组也是多边形,肌肉感较强、有辨识度。尾灯上方还能看到尖锐的腰线。单侧双出排气较为少见,但视觉感受不错。可能让消费者不满的是塑料感极强的后保险杠,黑色的防擦条视觉效果明显不如进口tiguan的和车身同色。

内饰方面,不同版本的车型可谓差异巨大,最低配的风尚版放眼望去都是灰色塑料,中控只有一个干巴巴的cd机,惨不忍睹。不过,中低配的舒适版就识趣地增加了钢琴烤漆或银色金属面板,当然还有中控显示屏。座椅上的纹理也让档次提升不少。途观l对内饰质感的把控还是比汉兰达要好那么一丢丢,不过储物空间方面和挖尽心思创造空间的日本车就没法比了。

方向盘的手感极佳,六点处的镂空工艺感强,但是这个价位的suv的方向盘居然还没有电动调节功能,真的是让人大跌眼镜。仪表板类似于炮筒式,但只是简单地凹陷,仪表间的彩色小显示屏信息不多,有点浪费了方向盘上的按钮。

显示屏尺寸略小,多媒体系统无论是外观、功能,整个大众车系真的一模一样,疆哥已无力吐槽。轮盘式的中控已经不多见了,只能说是纯粹、古典吧。空调造型,尤其是两侧空调的多边形,真的做到与外观“一脉相承”,比较有趣…

作为带l的suv,空间不可不谈。整车尺寸4712*1839*1673mm,轴距2791mm(汉兰达轴距为2790mm)。180cm的试乘者在后排轻松翘起二郎腿,评测空间时“一拳两拳”的度量单位几乎失去意义。但限于地面平整性和轴距方面的差异,途观l的后排空间还是和本田冠道有相当的差距。

动力与性能方面,全系都为直列四缸,330tsi搭载ea888(1.8t)发动机,180马力,同价位的汉兰达却达到220马力;百公里油耗仅7.2l,汉兰达和冠道都在8l以上,德国车竟然比日本车省油?这是一个惊喜。380tsi搭载同型号2.0t发动机,220马力,最大功率162kw,最大扭矩350nm,百公里加速7.5s。作为一款中型suv,这个成绩相当不错。

全系标配dsg 7速湿式双离合变速器,换挡平顺,“7”这个数字似乎很优秀了,但在越野车领域算是标配。另外,除了驾驶模式控制,我们没有看到更专业的越野辅助配置。

途观l保持了安全配置倒是不少:疲劳驾驶识别,碰撞警告和保护,膝部安全气囊。esp全系标配,主动刹车/主动安全系统虽然只在次顶配和顶配车型配备,但还是比汉兰达全系没配备来得强。

悬架又是常见的前麦佛逊+后多连杆独立悬架,调教偏向舒适性,经过比较颠簸的路面车身的弹跳幅度也相当不小。

疆哥小结:为何途观l销售火爆?客观来讲,途观l空间比途观大,动力更强劲。主观上疆哥觉得,大众集团把市场需求看得很准。如今日系韩系甚至国产,都能造出高颜值的suv;但还是有相当一部分人只喜爱霸气、硬朗的suv,大众迎合了他们的喜好。suv市场本来就热,再加上国人对“长轴距”情有独钟,自然会激发不少人“买买买”的欲望。但剥去大众神车的光环,途观l真的值得如此的热捧么?只有市场能告诉我们。

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